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Nos Bulletins d'information

 

 • Nations Unies : RESOLUTION ADOPTEE PAR L'ASSEMBLEE GENERALE

    Nations Unies                                              A/RES/64/255

Assemblée générale

Résolution adoptée par l’Assemblée générale

64/255. Amélioration de la sécurité routière mondiale

L’Assemblée générale,

Rappelant ses résolutions 57/309 du 22 mai 2003, 58/9 du 5 novembre 2003, 58/289 du 14 avril 2004, 60/5 du 26 octobre 2005 et 62/244 du 31 mars 2008 sur l’amélioration de la sécurité routière mondiale.

Ayant examiné la note du Secrétaire général transmettant le rapport sur l’amélioration de la sécurité routière mondiale et les recommandations y figurant.

Consciente du lourd tribut humain imposé par les accidents de la circulation dans le monde et sachant que, chaque année, entre vingt et cinquante millions de personnes sont victimes d’accidents de la route qui ne sont pas mortels mais laissent un grand nombre d’entre elles handicapées à vie, (cliquer ici pour visualiser la suite)

 

 • ONG HANDICAP INTERNATIONAL - Etude sur les déterminants liés aux ports de casque à Cotonou

REPUBLIQUE DU BENIN

HANDICAP INTERNATIONAL

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ETUDE SUR LES DETERMINANTS LIES A LA RESISTANCE AU PORT DE CASQUE AU NIVEAU DE LA POPULATION DE COTONOU, ET LE MODELE DE CASQUE ADAPTE AU CONTEXTE BENINOIS

Rapport final

La présente étude est une enquête réalisée essentiellement dans la ville de Cotonou et est relative aux déterminants liés à la résistance au port de casque au niveau de la population de cette ville.

L’enquête a ciblé les catégories socioprofessionnelles suivantes : Conducteurs de taxi moto, étudiants/élèves, fonctionnaires et autres usagers (commerçants, ouvriers, artisans,…) sur la base d’un échantillonnage par quotas.

La méthode de collecte des données a consisté à identifier les cibles dans des zones stratégiques de la ville sur la base des critères retenus (âge, sexe, ceux qui portent le casque et ceux qui ne le portent pas, conducteurs d’engin et passagers). Trois outils (un questionnaire individuel, un guide de focus et un guide adressé aux personnes ressources) ont permis de collecter les informations. Au total, 1025 individus ont été enquêtés. Parmi eux, il y a 781 hommes (76,6%) et 244 femmes (23,8%). L’âge des enquêtés varie de 15 ans à plus de 75 ans. Ils sont 78,8% à avoir moins de 35 ans et 17,3% ont entre 35 ans et 44 ans. 32,0% des enquêtés ont atteint le niveau supérieur, 41,9% sont au niveau secondaire et 18,1% ont le niveau primaire. Par contre ceux qui n’ont pas été à l’école représentent 8,1% de l’échantillon. Au plan matrimonial, près de la moitié (47,9%) de l’échantillon est célibataire, 32,5% sont mariés et 13,6% sont en union libre.(cliquer ici pour visualiser la suite)

 

 • RAPPORT DU COMITE TECHNIQUE OSRAO DE 2013

ORGANISATION POUR LA SECURITE ROUTIERE EN AFRIQUE DE L’OUEST

(OSRAO)

RAPPORT DE REUNION DU COMITE TECHNIQUE

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COTONOU, BENIN

Le 23 Avril 2013

L’an deux mil treize et le lundi 22 et le mardi 23 avril s’est tenue au Palais des Congrès de Cotonou, en prélude aux travaux du Comité Exécutif de l’Organisation pour la Sécurité Routière en Afrique de l’Ouest (OSRAO), la réunion du Comité Technique de l’OSRAO. Cette réunion a été présidée par la Côte d’Ivoire en la personne de monsieur OUATTARA Bafétigué représentant le premier Vice-président de l’OSRAO. Etaient présents à cette rencontre les membres des délégations du Burkina Faso, de la Gambie, du Ghana, de la Sierra Léone, du Bénin. La liste de présence est jointe au présent rapport.(cliquer ici pour visualiser la suite)

 

 • BENIN : ARRETE PREFECTORAL SUR LE PORT DE CASQUE DANS DEUX DEPARTEMENTS DU SUD ...

Arrêté rendant le port du casque obligatoire dans les départements de l’Atlantique et du Littoral à partir du 1er avril 2012

Le Préfet des départements de l’Atlantique et du Littoral a pris un arrêté rendant le port du casque obligatoire dans les deux départements à partir du 1er avril 2012. Cette initiative a fait école dans les autres départements de notre pays.

A la vérité, le port du casque a toujours été une obligation pour tout motocycliste depuis 1972. L’arrêté préfectoral évoqué ne vient que rappeler une prescription existante mais longtemps demeurée inefficace compte tenu de son inapplication.

L’autre vérité est que ces deux départements concentrent à eux seuls plus de 55% de la totalité des accidents de la circulation impliquant les deux roues au Bénin.(cliquer ici pour visualiser la suite)

 
 
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